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Forum abc-latinaDiscussions sur l' Amérique Latine
#1 2008-04-29 21:31:40
Brésil et crise alimentaire .De nombreuses années de négligence et de développement mal dirigé nous ont conduit Nous nous apprêtons à vivre un moment très difficile et le pire est encore à venir EUROBIZ GROWING YOUR BUSINESS Brésil presentation d’ un marché à fort potentiel L’agriculture brésilienne Principales productions Il occupe aussi les premières places dans la production mondiale de coton, de caoutchouc, de Cacao, Potentiel agricole du Brésil Localisation des grandes cultures Les grandes cultures commerciales Le Maïs La Canne à Sucre Le Riz Le haricot Le Coton L’élevage au Brésil L’élevage bovin Production porcine au Brésil Troisième le plus grand troupeau au Atouts et faiblesses élevage au Brésil Le climat favorable à la production agricole et l’élevage L’ère du soja Grandes étapes des réformes La monnaie brésilienne L’intégration régionale Impact des réformes économiques L’ouverture du Brésil vers le monde Le commerce externe Les exportations Évolution de la production et du On prévoit que les L’Union européenne est un marché très important L’énergie au Brésil L’énergie pétrolière L’énergie hydraulique Le Gaz naturel Les énergies « vertes » Source de la présentaion de l'agriculture Brésilienne Patricio Mendez del Villar Dernière modification par ibf (2008-04-29 22:16:47) Hors ligne #2 2008-04-29 21:53:37
Re : Brésil et crise alimentaire .Un beau récit alarmiste qui nous brosse un portrait de fin du monde, ne pas être dupe sur la réalité, la poule aux oeufs d'or n'est pas forcément là ou l'on souhaite qu'elle soit Hors ligne #3 2008-04-29 22:06:07
Re : Brésil et crise alimentaire .Citons les sources d´Eurobiz: Hors ligne #4 2008-04-29 22:34:42
Re : Brésil et crise alimentaire .Le Brésil : atouts et faiblesses "Je vous engage à lire les articles du Cirad. Très bonne approche pour ceux qui cherchent à avoir des notions du Brésil. C´est concis et facile à lire." Dernière modification par alexistour (2008-04-29 22:45:29) Hors ligne #5 2008-04-30 12:14:55
Re : Brésil et crise alimentaire .ibf a écrit :
vive la désinformation "Etant donné l’état actuel de l’agriculture dans le monde, on sait qu’elle pourrait nourrir 12 milliards d’individus sans difficulté" Hors ligne #6 2008-04-30 12:35:21
Re : Brésil et crise alimentaire .Bonjour , Banche neige a ecrit "Etant donné l’état actuel de l’agriculture dans le monde, on sait qu’elle pourrait nourrir 12 milliards d’individus sans difficulté". A condition que les gens soient pret a la cultiver , il y a une profonde desafection des metiers agricoles ici au bresil et ailleurs , beaucoup preferent se pencher vers des activites plus rentables avec moins de boulot ...le bresil regorge de terre cultivable , ma belle soeur sort d'une ecole d'agriculture de l'etat du maranhao ...elles comme la majorite ont embrayes sur un autre cursus d'ayant rien a voir le but etant d'avoir differentes competences ... le salaire d'un agriculteur serait ( merci de me corriger ) de 2000 rs environ donc bon salaire , mais faute d'aide de l'etat de motivation il finira et mourera dans son exploitation .. Les changements climatiques , inondations , secheresses , tempetes fon aussi que d'une annee sur l'autre tout ou partie d'une recolte peut etre detruite ou appauvrie.. bien cordialement Hors ligne #7 2008-04-30 16:01:26
Re : Brésil et crise alimentaire .blanche-neige à écrit "Etant donné l’état actuel de l’agriculture dans le monde, on sait qu’elle pourrait nourrir 12 milliards d’individus sans difficulté" Une Simple question blanche-neige : Mais pourquoi ne le fait elle pas ??? à vous relires ..... Trés cordialement EUROBIZ GROWING YOUR BUSINESS Hors ligne #8 2008-04-30 20:12:05
Re : Brésil et crise alimentaire .Tout à fait Philbec Votre discours est plein de bonnes intentions , mais alors pourriez vous m'expliquer pourquoi les pays développé mènent une politique de destruction des systèmes productifs de leurs PMA ??? Hors ligne #9 2008-04-30 21:00:58
Re : Brésil et crise alimentaire .Effectivement, Mais bon pas de problèmes. Hors ligne #10 2008-05-05 13:12:53
Re : Brésil et crise alimentaire .je suis loin d'etre un expert de l'economie , de l'agriculture etc mais l'origine du pb pour moi peut etre schematise a cela: les prix des matieres premieres sont maintenus a la baisse par les multinationales de l'agro-alimentaire , pour les consommateurs, mais aussi pour maintenir leur marge. Dernière modification par blanche-neige (2008-05-05 13:21:58) Hors ligne #11 2008-05-05 16:46:00
Re : Brésil et crise alimentaire .Blanche neige votre raisonnement est tout à fait rationnel cependant il est trés important de mettre en avant certains facteurs qui contribue à cette crise Une forte augmentation du pouvoir acquisitif des personnes qui vivent dans les pays émergent , donc une forte augmentation de la demande. Dernière modification par ibf (2008-05-06 00:21:25) Hors ligne #12 2008-05-07 22:40:10
Re : Brésil et crise alimentaire .Longtemps encouragée, la production de biocarburants est aujourd'hui au centre d'une polémique mondiale du fait de la hausse des prix des matières premières agricoles. Sur la défensive, le Brésil assure qu'il peut mener le combat à la fois sur le front de la sécurité alimentaire et de l'énergie. L'enjeu est financier - le pays attend l'avènement d'un grand marché international de l'éthanol -, mais aussi géopolitique.
Avec la flambée des prix des matières premières agricoles, les biocarburants, longtemps considérés comme une des énergies renouvelables à développer pour lutter contre le réchauffement climatique, se retrouvent au banc des accusés. Sur fond d'émeutes de la faim et de manifestations à Port-au-Prince, Dacca ou Dakar, Jean Ziegler, l'ancien rapporteur de l'ONU sur le droit à l'alimentation, a qualifié leur expansion de « véritable crime contre l'humanité ». Le FMI, la Banque mondiale, l'Organisation des Nations unies pour l'agriculture et l'alimentation (FAO), plusieurs dirigeants européens, s'inquiètent de l'essor de ces combustibles, qui détourneraient l'agriculture de sa fonction première : nourrir la population. Sur la défensive, le Brésil, principal producteur mondial d'éthanol derrière les Etats-Unis, organise sa riposte. Première tâche urgente : éviter l'amalgame. L'éthanol brésilien est produit à partir de la canne à sucre, alors que l'éthanol américain est fabriqué à partir du maïs. Il convient donc de séparer le bon grain de l'ivraie. « Les critiques généralisées proférées par la Banque mondiale et par certaines agences de l'ONU contre les biocarburants ne s'appliquent pas au cas brésilien, explique Rubens Barbosa, ancien ambassadeur du Brésil à Washington. Il y a une part de vérité dans cette mise en cause, puisque l'utilisation du maïs pour produire de l'éthanol a effectivement réduit l'offre de cette céréale sur le marché et même provoqué la hausse des prix de la tortilla [galette de maïs, aliment de base au Mexique]. Mais dans le cas du Brésil, il n'y a pas eu de substitution de plantations alimentaires par la canne à sucre. Les plantations destinées à l'éthanol correspondent à moins de 1,5 % du total des terres arables et on peut encore doubler la surface cultivée sans toucher à un arbre », poursuit le diplomate, qui a rejoint la direction de Brazil Ethanol, un joint-venture américano-brésilien. Et d'ajouter que le bilan environnemental de l'éthanol tiré de la canne à sucre est bien plus favorable que celui de l'éthanol de maïs, puisque la fibre de la canne à sucre sert elle-même de matière première à la génération d'électricité. Impact sur la déforestation Tout en reconnaissant qu'au chapitre de la lutte contre le dioxyde de carbone, le bilan de l'éthanol brésilien est meilleur que celui d'autres biocarburants, les organisations non gouvernementales n'en dénoncent pas moins l'impact sur la déforestation. « La canne à sucre avance sur la savane, ce qui repousse le soja et l'élevage plus au Nord et entraîne bien des conséquences sur la déforestation », affirme Kate Horner, des Amis de la Terre. Exactement le type de commentaires qui hérissent les « usineiros », les propriétaires des distilleries d'éthanol, prompts à rejeter toute responsabilité dans l'accélération de la déforestation en Amazonie. « Comment avec 1 % des terres pourrait-on « repousser » quoi que ce soit ? », s'insurge l'un d'entre eux. Deuxième étape, cruciale : démontrer que le Brésil peut effectivement mener le combat à la fois sur le front de la sécurité alimentaire et celui de l'énergie. « Nous avons plus de trois décennies d'expérience en matière de production d'éthanol. Et, au cours de cette période, la culture de la canne à sucre a augmenté de pair avec d'autres cultures alimentaires grâce aux gains de productivité », défend Marcus Jank, président de l'Union nationale de l'industrie de la canne à sucre (Unica). Le Brésil est ainsi non seulement devenu l'un des principaux producteurs et exportateurs mondiaux de sucre et d'éthanol, mais également de soja, de jus d'orange, de café, de viande de boeuf et de poulet. Et une nouvelle récolte record de céréales et d'oléagineux de 140 millions de tonnes est attendue cette année. Au sein du gouvernement Lula, les personnalités critiques envers le choix du modèle de développement agroproductiviste sont marginalisées, voire réduites au silence. La foi inébranlable des responsables brésiliens dans l'éthanol repose sur l'expérience accumulée depuis le lancement du premier plan Pro-alcool (1), au lendemain du premier choc pétrolier. C'est à ce moment-là qu'un vaste réseau de distribution a été déployé à travers tout le territoire. Si les subventions gouvernementales, très élevées au démarrage, ont été totalement éliminées dans les années 1990 selon l'Unica, mélanger au moins 23 % d'« alcool » à l'essence ordinaire demeure une obligation, ce qui garantit un débouché aux producteurs d'éthanol. En outre, les Etats de la fédération appliquent tous, avec des barèmes différents, une détaxation à la pompe, ce qui renforce la compétitivité des carburants du « sucre ». Mais leur essor a réellement décollé grâce à une innovation technologique : la mise au point de moteurs « flex ». « Ma voiture roule aussi bien à l'essence ordinaire qu'à l'alcool. Mais je mets de l'éthanol car ça revient beaucoup moins cher, explique ainsi une automobiliste à la sortie de São Paulo. A la pompe, le litre d'éthanol vaut 1,30 real (51 centimes d'euro) quand le litre d'essence atteint 2,40 reals (94 centimes d'euro). « Avec un plein, je peux faire deux allers-retours à la plage. » Certes, avec de l'essence, cette conductrice pourrait y aller trois fois, mais il lui en coûterait le double. Voilà pourquoi les automobilistes brésiliens plébiscitent l'alcool. Cinq ans après leur apparition, 5 millions de voitures sont déjà équipées de moteurs « flex », soit environ 20 % de la flotte en circulation. Signe des temps : en février, la consommation d'éthanol a pour la première fois dépassé celle de l'essence ordinaire. Fièvre des investissements Un tel dynamisme du marché interne dans un pays de près de 200 millions d'habitants n'a pas tardé à ouvrir l'appétit des investisseurs. Avec l'escalade continue des cours du pétrole, le pays est atteint d'une véritable fièvre de l'éthanol. Depuis 2005, une cinquantaine de distilleries sont entrées en service et la construction de 32 autres unités est prévue cette année. Pour la récolte en cours, le gouvernement prévoit un nouveau bond de la production, à 27 milliards de litres d'éthanol. Et le syndicat professionnel table sur au moins 17 milliards de dollars d'investissements à l'horizon 2012. Les étrangers, qui détiennent aujourd'hui 12 % du marché, accourent. Bill Gates, les fondateurs de Google, George Soros, tous viennent prospecter en quête d'éthanol. Certains Brésiliens aguerris vont même frapper à la porte de la City : Clean Energy Brazil (CEB) a ainsi levé 100 millions de livres à la Bourse de Londres pour construire quatre usines. Les Français ne sont pas en reste. « Nous allons doubler notre production d'ici à 2011 », affirme Jacyr Costa, président de la filiale de la coopérative française Tereos, présente au Brésil depuis 2000. Tereos y possède cinq usines et prévoit l'inauguration d'une nouvelle unité en 2011, alors que plus des deux tiers de sa production de canne est déjà destinée à la fabrication de carburant (contre une moyenne de 55 % dans l'ensemble du secteur). « Le marché intérieur va rester le moteur de la croissance jusqu'en 2011. Ensuite, le pays devrait obtenir une part significative du marché américain, qui est le plus important au monde », explique Costa, optimiste. Avec le contrôle de huit distilleries, le groupe Louis Dreyfus ne cesse aussi de se renforcer dans le secteur. Tous attendent l'avènement d'un grand marché international de l'éthanol. C'est d'ailleurs le sujet qui a dominé la rencontre entre George Bush et Lula à São Paulo au début de 2007. Les deux grands producteurs mondiaux ont alors affiché leur intention de transformer ce biocarburant en véritable « commodity ». « Pour l'instant, l'éthanol négocié à la Bourse des marchés à terme de São Paulo ou de Chicago a des caractéristiques techniques différentes », explique Marcelo Junqueira, président de CEB. Ce qui peut changer, si les différents protagonistes parvenaient à établir des normes communes. « Nous avons établi un dialogue fructueux avec les Etats-Unis. Mais c'est plus difficile avec l'Union européenne, indique Géraldine Kutas, conseillère internationale de l'Unica. Son industrie automobile a exigé une teneur d'eau minime dans l'éthanol exporté (0,24%), pourtant cette norme n'a aucune justification technique. » Les Brésiliens, qui pour l'instant exportent moins de 15 % de leur production, y voient une barrière non tarifaire. D'ailleurs, ils plaident pour une baisse des droits de douane et s'inquiètent de l'intensification des attaques contre les biocarburants en Europe. Les exportations devraient atteindre cette année 4,2 milliards de litres, dont 2,5 milliards à destination des Etats-Unis. « Le marché international n'est pas consolidé et demeure extrêmement volatil, résume Géraldine Kutas. Peu à peu, la bataille commerciale se déplace sur le terrain de l'information. L'Unica peaufine son dispositif international : après l'ouverture d'un bureau de lobbying à Washington et à Bruxelles, elle envisage de faire de même en Asie. Mais dans sa croisade en faveur des biocarburants, elle peut compter sur un soutien de poids : le président Lula. Entre deux déplacements à La Haye pour rencontrer les autorités européennes et à Accra à la Cnuced en avril dernier, il a créé un groupe interministériel chargé de ne laisser aucune critique sans réponse. « Le véritable « crime contre l'humanité », a-t-il répliqué au Suisse Jean Ziegler, serait de rejeter les biocarburants a priori et de condamner les pays étranglés par le manque de nourriture et d'énergie à la dépendance et à l'insécurité. » Ne plus jouer les « seconds rôles »Car l'enjeu est de taille, autant financier que géopolitique. Au-delà des perspectives d'exportation vers les Etats-Unis et l'Union européenne, qui envisage de porter à 10 % la part des biocarburants dans sa consommation d'essence d'ici à 2020, le Brésil voit dans ce nouveau « pétrole vert » l'occasion de renforcer sa position sur la scène géopolitique internationale. « Jusqu'à quand allons-nous accepter de jouer les seconds rôles sur la scène internationale ? », demandait encore Lula à ses pairs latino-américains lors d'une conférence régionale de la FAO. Pour lui comme pour Marcos Jank, de l'Unica, la bataille de l'éthanol s'inscrit directement dans la campagne en faveur de la libéralisation du commerce agricole mondial et la lutte contre le « protectionnisme des pays riches ». source : Les échos Dernière modification par ibf (2008-05-07 22:43:09) Hors ligne |
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